نوع فایل:MSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۳۰۴|تعدادفعالیت:۲۵۶|ساختار شکست–مسیر بحرانی - وزن |۹صفحه |زبان:فارسی |محدوده زمانی: ۹۴ - ۹۵
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی طراحی ساختمان اسکلت فلزی ۱۴ طبقه – ۴/۵ ماهه (۵ طبقه + نیم طبقه + همکف + ۷ طبقه زیرزمین)
نوع فایلMSP-PDF: |تاریخ:کلی| مدت: ۱۳۹|تعدادفعالیت:۲۵|زمانبندی – نمودار گانت |زبان:فارسی
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی اجرای ساختمان اسکلت فلزی۱۴ طبقه-۳۶ ماهه (۵طبقه+نیم طبقه+همکف+۷طبقه زیرزمین)
نوع فایلMSP-PDF|تاریخ:کلی|مدت: ۱،۰۹۶|تعدادفعالیت:۷۶| نمودار گانت–CPM|زبان:فارسی
ادامه نوشته »زمانبندی عملیات تکمیلی زیرسازی راهآهن میانه – تبریز از کیلومتر ۹۹۶+۸۶ الی ۰۷۰+۹۲
نوع فایل: MSP-PDF |تاریخ:شمسی|گانتچارت|مدت:۴۲۷|تعدادفعالیت:۷۱|زمانبندی- مسیر بحرانی-CPM -نمودار گانت –احجام-وزن-هزینه |زبان:فارسی|محدوده زمانی: ۹۳-۹۴
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی تکمیل زیرسازی قطعه ۸ الف راه آهن میانه-بستان آباد – تبریز
نوع فایل:MSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۶۱۰|تعدادفعالیت:۴۲| زمانبندی –CPM - نمودار گانت – نمودار جریان نقدینگی |زبان:فارسی|محدوده زمانی: کلی | ۳ صفحه
ادامه نوشته »زمانبندی ساختمان اسکلت فلزی ۴ طبقه – ۱۳ ماهه (۲ طبقه + همکف + زیرزمین)
نوع فایلMSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۳۲۳|تعدادفعالیت:۲۰۵|زمانبندی – مسیر بحرانی - نمودار گانت-CPM- بدون ساختار شکست|زبان:فارسی|محدوده زمانی: ۹۴-۹۵ | ۵ صفحه
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی ساختمان اسکلت فلزی ۴ طبقه – ۹ ماهه (۳ طبقه + همکف)
نوع فایلMSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۲۳۲|تعدادفعالیت:۲۰۵|زمانبندی – مسیر بحرانی - نمودار گانت-CPM|زبان:فارسی|محدوده زمانی: ۹۴ | ۴۰ صفحه
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی طراحی توسعه Web
نوع فایلMSP-PDF |تاریخ:میلادی|مدت:۵۸|تعدادفعالیت:۶۳| زمانبندی - نمودار گانت – مسیر بحرانی – تخصیص منابع – وزن - هزینه |زبان:انگلیسی|محدوده زمانی: ۲۰۰۷ | ۹ صفحه
ادامه نوشته »برنامه زمانبندی طراحی جاده تبریز
نوع فایلMSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۴۵|تعدادفعالیت:۳۰| زمانبندی –CPM - نمودار گانت – مسیر بحرانی |زبان:فارسی|محدوده زمانی: کلی | ۲ صفحه
ادامه نوشته »زمانبندی ساختمان اسکلت بتنی۳طبقه-۲۳ماهه-مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی
نوع فایلMSP-PDF |تاریخ:شمسی|مدت:۶۰۰|تعدادفعالیت:۸۵|زمانبندی – مسیر بحرانی - نمودار گانت-CPM|زبان:فارسی|محدوده زمانی: ۸۶-۸۴ | ۴ صفحه
ادامه نوشته »